Frequenzumrichter

Frequenzumrichter machen den Antrieb regelbar

Asynchronmotoren sind die am weitesten verbreiteten Elektromotoren. Ihre Drehzahl richtet sich nach der Frequenz der Betriebsspannung und der Polzahl. Ist die Betriebsspannung die Netzspannung mit einer fest vorgegebenen Frequenz, beispielsweise 50 Hz, ist die Drehzahl des Motors festgelegt. Viele technische Anwendungen setzen jedoch eine Regelbarkeit der Drehzahl voraus. Diese wird über eine Veränderung der Frequenz der Eingangsspannung am Asynchronmotor mit einem Frequenzumrichter, auch Frequenzumwandler genannt, erreicht. Der Frequenzumrichter erlaubt die Steuerung des Motors in einem weiten Drehzahlbereich. Der zweite Vorteil der Steuerung des Motors mit einem Frequenzumrichter ist die Erhaltung des Drehmomentes, solange die Drehzahl unterhalb der Nenndrehzahl liegt. Frequenzumrichter 230V und Frequenzumrichter 400V sind von vielen Herstellern verfügbar.

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ATV950U40N4 ATV950U40N4 ATV950U40N4 Schneider ATV950U40N4 Frequenzumrichter, 4kW, 400/480V- m.Brems., IP55
SC-5107-SCHN-ATV950U40N4
ATV950U40N4
Schneider ATV950U40N4 Frequenzumrichter, 4kW, 400/480V- m.Brems., IP55
1.119,30 € *

bestellbar // Liefertermin noch unbekannt

ATV950D11N4 ATV950D11N4 ATV950D11N4 Schneider ATV950D11N4 Frequenzumrichter, 11kW, 400/480V- m.Brems., IP55
SC-5107-SCHN-ATV950D11N4
ATV950D11N4
Schneider ATV950D11N4 Frequenzumrichter, 11kW, 400/480V- m.Brems., IP55
1.834,24 € *

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ATV950D15N4E ATV950D15N4E ATV950D15N4E Schneider ATV950D15N4E Frequenzumrichter 15kW 400/480V m.Bremsm./Schalter IP55
SC-5107-SCHN-ATV950D15N4E
ATV950D15N4E
Schneider ATV950D15N4E Frequenzumrichter 15kW 400/480V m.Bremsm./Schalter IP55
2.417,14 € *

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ATV950D45N4 ATV950D45N4 ATV950D45N4 Schneider ATV950D45N4 Frequenzumrichter, 45kW, 400/480V- m.Brems., IP55
SC-5107-SCHN-ATV950D45N4
ATV950D45N4
Schneider ATV950D45N4 Frequenzumrichter, 45kW, 400/480V- m.Brems., IP55
4.613,73 € *

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ATV950U22N4E ATV950U22N4E ATV950U22N4E Schneider ATV950U22N4E Frequenzumrichter 2,2kW 400/480V m.Bremsm./Schalter IP55
SC-5107-SCHN-ATV950U22N4E
ATV950U22N4E
Schneider ATV950U22N4E Frequenzumrichter 2,2kW 400/480V m.Bremsm./Schalter IP55
925,00 € *

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ATV950U30N4E ATV950U30N4E ATV950U30N4E Schneider ATV950U30N4E Frequenzumrichter 3kW 400/480V m.Bremsm./Schalter IP55
SC-5107-SCHN-ATV950U30N4E
ATV950U30N4E
Schneider ATV950U30N4E Frequenzumrichter 3kW 400/480V m.Bremsm./Schalter IP55
1.133,55 € *

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ATV650D11N4E ATV650D11N4E ATV650D11N4E Schneider ATV650D11N4E Laufwerk variable Geschwindigkeit 11kW/15HP 380-480V
SC-5107-SCHN-ATV650D11N4E
ATV650D11N4E
Schneider ATV650D11N4E Laufwerk variable Geschwindigkeit 11kW/15HP 380-480V
1.871,00 € *

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ATV930D75N4 ATV930D75N4 ATV930D75N4 Schneider ATV930D75N4 Frequenzumrichter, 75kW, 400/480V, m.Bremsmodul, IP21
SC-5107-SCHN-ATV930D75N4
ATV930D75N4
Schneider ATV930D75N4 Frequenzumrichter, 75kW, 400/480V, m.Bremsmodul, IP21
6.096,13 € *

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ATV650U75N4E ATV650U75N4E ATV650U75N4E Schneider ATV650U75N4E Laufwerk variable Geschwindigkeit 7,5kW/10HP 380-480V
SC-5107-SCHN-ATV650U75N4E
ATV650U75N4E
Schneider ATV650U75N4E Laufwerk variable Geschwindigkeit 7,5kW/10HP 380-480V
1.532,66 € *

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ATV212H075N4 ATV212H075N4 ATV212H075N4 Schneider ATV212H075N4 Frequenzumrichter 0,75kW 1HP 480V TRI CEM IP20
SC-5107-SCHN-ATV212H075N4
ATV212H075N4
Schneider ATV212H075N4 Frequenzumrichter 0,75kW 1HP 480V TRI CEM IP20
371,62 € *

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ATV212HU30N4 ATV212HU30N4 ATV212HU30N4 Schneider ATV212HU30N4 Frequenzumrichter 3kW NAHP 480V TRI CEM IP20
SC-5107-SCHN-ATV212HU30N4
ATV212HU30N4
Schneider ATV212HU30N4 Frequenzumrichter 3kW NAHP 480V TRI CEM IP20
1.146,13 € *

lieferbar in: 2-3 Arbeitstagen***

VW3A3422 VW3A3422 VW3A3422 Schneider VW3A3422 Analog-Encoder- Schnittstellenmodul
SC-5107-SCHN-VW3A3422
VW3A3422
Schneider VW3A3422 Analog-Encoder- Schnittstellenmodul
140,01 € *

bestellbar // Liefertermin noch unbekannt

VW3A7732 VW3A7732 VW3A7732 Schneider VW3A7732 Bremswiderstand, 28Ohm, 0,3kW, IP20
SC-5107-SCHN-VW3A7732
VW3A7732
Schneider VW3A7732 Bremswiderstand, 28Ohm, 0,3kW, IP20
103,52 € *

bestellbar // Liefertermin noch unbekannt

VW3A7756 VW3A7756 VW3A7756 Schneider VW3A7756 Bremswiderstand, 5Ohm, 32kW, IP23
SC-5107-SCHN-VW3A7756
VW3A7756
Schneider VW3A7756 Bremswiderstand, 5Ohm, 32kW, IP23
4.158,17 € *

bestellbar // Liefertermin noch unbekannt

VW3A3620 VW3A3620 VW3A3620 Schneider VW3A3620 Drehzahlüberwachungs- karte RS422 5V
SC-5107-SCHN-VW3A3620
VW3A3620
Schneider VW3A3620 Drehzahlüberwachungs- karte RS422 5V
195,10 € *

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VW3A5307 VW3A5307 VW3A5307 Schneider VW3A5307 Du/dt-Ausgangsfilter für Frequenzumrichter IP20
SC-5107-SCHN-VW3A5307
VW3A5307
Schneider VW3A5307 Du/dt-Ausgangsfilter für Frequenzumrichter IP20
1.014,80 € *

bestellbar // Liefertermin noch unbekannt

VW3A7730 VW3A7730 VW3A7730 Schneider VW3A7730 Bremswiderstand, 100Ohm, 0,1kW, IP20
SC-5107-SCHN-VW3A7730
VW3A7730
Schneider VW3A7730 Bremswiderstand, 100Ohm, 0,1kW, IP20
96,98 € *

lieferbar in: 2-3 Arbeitstagen***

VW3A1111 VW3A1111 VW3A1111 Schneider VW3A1111 Grafisches Display- Terminal 240x160 Pixel IP65
SC-5107-SCHN-VW3A1111
VW3A1111
Schneider VW3A1111 Grafisches Display- Terminal 240x160 Pixel IP65
309,13 € *

lieferbar in: 2-3 Arbeitstagen***

VW3A3600 VW3A3600 VW3A3600 Schneider VW3A3600 Mechanischer Adapter f.Kommunikationskarte ATV320-Kompaktumr.
SC-5107-SCHN-VW3A3600
VW3A3600
Schneider VW3A3600 Mechanischer Adapter f.Kommunikationskarte ATV320-Kompaktumr.
51,56 € *

lieferbar in: 2-3 Arbeitstagen***

7 von 7

Was macht ein Frequenzumrichter?

Frequenzumrichter gehören in der Leistungselektronik zur Gruppe der Stromrichter. Stromrichter werden zur Wandlung der Stromart, der Spannung und der Frequenz eingesetzt. Je nach konstruktiver Auslegung sind sie auf einen Anwendungsbereich ausgerichtet. Ein Frequenzumwandler wird dem zu regelnden Motor vorgeschaltet. Es gibt stromgeführte und spannungsgeführte Frequenzumrichter. Beim spannungsgeführten Frequenzumrichter bleibt das Verhältnis von Spannung zu Frequenz konstant. Verdoppelt der Frequenzumwandler die Frequenz mit der entsprechenden Steigerung der Drehzahl, verdoppelt sich auch die Spannung, die am Motor anliegt.

Frequenzumrichter Aufbau

Frequenzumrichter sind überwiegend aus den Komponenten Gleichrichter, Zwischenkreis, Wechselrichter und Steuerkreis aufgebaut. Die Wechselspannung aus dem Versorgungsnetz wird im Gleichrichter in eine pulsierende Gleichspannung umgesetzt. In der nachfolgenden Stufe im Frequenzumwandler, dem Zwischenkreis, wird die Spannung aus dem Gleichrichter in eine Gleichspannung umgewandelt und geglättet. Die aus dem Zwischenkreis kommende, konstante Gleichspannung wird abschließend im Wechselrichter in eine Wechselspannung mit der gewünschten Frequenz umgewandelt. Die Frequenz vom Frequenzumwandler steuert die Drehzahl des angeschlossenen Motors. Mit dem Steuerkreis besteht eine Komponente, die Signale von Gleichrichter, Zwischenkreis und Wechselrichter empfängt und diesen Komponenten Signale zusendet.

Frequenzumwandler mit Leistungstransistor

Im Wechselrichter werden heute zunehmend Leistungstransistoren eingesetzt, um die Wechselspannung für den Motor zu erzeugen. Drehstrom mit drei Phasen erzeugt der Frequenzumrichter mit einer Schaltung von sechs Transistoren. Die Steuerung der Transistoren erfolgt über die Signale, die der Steuerkreis an den Wechselrichter abgibt. Im Wechselrichter kommen drei Typen von Transistoren hauptsächlich zum Einsatz. Dies sind LTR, MOSFET und IGBT (Insulated Gate Bipolar) Transistoren. Ihre Eignung für den jeweiligen Einsatzfall ergibt sich aus der Kombination ihrer Eigenschaften wie Leitfähigkeit, Taktfrequenz und Steuerbarkeit.

Frequenzumwandler mit Pulsweitenmodulation

Um die variablen Spannungen und Frequenzen durch das Schalten der Halbleiter im Wechselrichter zu erzeugen, sind zwei Modulationsverfahren üblich. Es sind die Pulsamplitudenmodulation (PAM) und die Pulsweitenmodulation (PWM). Die Pulsweitenmodulation ist bei konstanter Spannung vom Zwischenkreis anwendbar. Die Halbleiter im Wechselrichter werden so geschaltet, dass die Gleichspannung aus dem Zwischenkreis für eine bestimmte Dauer an den Motorwicklungen anliegt. Diese Dauer ist steuerbar, d.h. die Pulsweite kann kontrolliert, bzw. moduliert werden.

Beschleunigung mit dem Frequenzumrichter

Sind das vom Motor gelieferte Drehmoment und die Last im Gleichgewicht, bleibt die Drehzahl konstant. Zum Beschleunigen muss der Motor in der Lage sein, ein höheres Drehmoment aufzubauen. Die Differenz zwischen dem Drehmoment für den Lauf mit konstanter Drehzahl und dem für eine Beschleunigung des Motors erforderlichen Drehmoment wird als Überschussmoment bezeichnet. Solange der Motor ein höheres Drehmoment erzeugen kann, als durch die Last einschließlich mit der Drehzahl zunehmender Widerstände, wie Luftwiderstand und Reibungswiderstand, entgegengesetzt wird, steigt die Drehzahl an. Wird die Last bei einer gegebenen Drehzahl erhöht, sinkt die Drehzahl ab, bis das Überschussmoment Null ist. Wird die Last weiter erhöht, bleibt der Motor stehen.

Wo werden Frequenzumrichter eingesetzt?

Frequenzumrichter sind in einer Vielzahl von Anwendungen im Einsatz. Die Anwendungen lassen sich nach typischen Merkmalen des Lastverlaufes in Anwendungsgebiete einteilen. Im Bereich der industriellen Automatisierungstechnik dominieren Anwendungen für den Antrieb von Maschinen und Anlagen und deren Komponenten. In Werkzeugmaschinen, Industrierobotern und Fertigungseinrichtungen sind Werkzeuge und Werkstücke schnell und präzise zu bewegen. Die eingesetzten Motoren müssen mit dem Frequenzumrichter in der Geschwindigkeit und im Drehmoment gesteuert werden.

Hinzu kommt das Bewegen von Lasten. Wird eine schwere Last vom Stillstand ausgehend in Bewegung versetzt, ist zunächst die Haftreibung zu überwinden. Der Frequenzumwandler muss das für dieses Losbrechen erforderliche Drehmoment einstellen und es nach dem Einsetzen der Bewegung so weit verringern, dass die Beschleunigung der Last nicht zu hoch wird (Sanftanlauf). Frequenzumwandler 230V und Frequenzumwandler 400V sind für diese Einsatzfälle erhältlich.

Was macht ein Frequenzumrichter?

Frequenzumrichter gehören in der Leistungselektronik zur Gruppe der Stromrichter. Stromrichter werden zur Wandlung der Stromart, der Spannung und der Frequenz eingesetzt. Je nach konstruktiver Auslegung sind sie auf einen Anwendungsbereich ausgerichtet. Ein Frequenzumwandler wird dem zu regelnden Motor vorgeschaltet. Es gibt stromgeführte und spannungsgeführte Frequenzumrichter. Beim spannungsgeführten Frequenzumrichter bleibt das Verhältnis von Spannung zu Frequenz konstant. Verdoppelt der Frequenzumwandler die Frequenz mit der entsprechenden Steigerung der Drehzahl, verdoppelt sich auch die Spannung, die am Motor anliegt.

Frequenzumrichter Aufbau

Frequenzumrichter sind überwiegend aus den Komponenten Gleichrichter, Zwischenkreis, Wechselrichter und Steuerkreis aufgebaut. Die Wechselspannung aus dem Versorgungsnetz wird im Gleichrichter in eine pulsierende Gleichspannung umgesetzt. In der nachfolgenden Stufe im Frequenzumwandler, dem Zwischenkreis, wird die Spannung aus dem Gleichrichter in eine Gleichspannung umgewandelt und geglättet. Die aus dem Zwischenkreis kommende, konstante Gleichspannung wird abschließend im Wechselrichter in eine Wechselspannung mit der gewünschten Frequenz umgewandelt. Die Frequenz vom Frequenzumwandler steuert die Drehzahl des angeschlossenen Motors. Mit dem Steuerkreis besteht eine Komponente, die Signale von Gleichrichter, Zwischenkreis und Wechselrichter empfängt und diesen Komponenten Signale zusendet.

Frequenzumwandler mit Leistungstransistor

Im Wechselrichter werden heute zunehmend Leistungstransistoren eingesetzt, um die Wechselspannung für den Motor zu erzeugen. Drehstrom mit drei Phasen erzeugt der Frequenzumrichter mit einer Schaltung von sechs Transistoren. Die Steuerung der Transistoren erfolgt über die Signale, die der Steuerkreis an den Wechselrichter abgibt. Im Wechselrichter kommen drei Typen von Transistoren hauptsächlich zum Einsatz. Dies sind LTR, MOSFET und IGBT (Insulated Gate Bipolar) Transistoren. Ihre Eignung für den jeweiligen Einsatzfall ergibt sich aus der Kombination ihrer Eigenschaften wie Leitfähigkeit, Taktfrequenz und Steuerbarkeit.

Frequenzumwandler mit Pulsweitenmodulation

Um die variablen Spannungen und Frequenzen durch das Schalten der Halbleiter im Wechselrichter zu erzeugen, sind zwei Modulationsverfahren üblich. Es sind die Pulsamplitudenmodulation (PAM) und die Pulsweitenmodulation (PWM). Die Pulsweitenmodulation ist bei konstanter Spannung vom Zwischenkreis anwendbar. Die Halbleiter im Wechselrichter werden so geschaltet, dass die Gleichspannung aus dem Zwischenkreis für eine bestimmte Dauer an den Motorwicklungen anliegt. Diese Dauer ist steuerbar, d.h. die Pulsweite kann kontrolliert, bzw. moduliert werden.

Beschleunigung mit dem Frequenzumrichter

Sind das vom Motor gelieferte Drehmoment und die Last im Gleichgewicht, bleibt die Drehzahl konstant. Zum Beschleunigen muss der Motor in der Lage sein, ein höheres Drehmoment aufzubauen. Die Differenz zwischen dem Drehmoment für den Lauf mit konstanter Drehzahl und dem für eine Beschleunigung des Motors erforderlichen Drehmoment wird als Überschussmoment bezeichnet. Solange der Motor ein höheres Drehmoment erzeugen kann, als durch die Last einschließlich mit der Drehzahl zunehmender Widerstände, wie Luftwiderstand und Reibungswiderstand, entgegengesetzt wird, steigt die Drehzahl an. Wird die Last bei einer gegebenen Drehzahl erhöht, sinkt die Drehzahl ab, bis das Überschussmoment Null ist. Wird die Last weiter erhöht, bleibt der Motor stehen.

Wo werden Frequenzumrichter eingesetzt?

Frequenzumrichter sind in einer Vielzahl von Anwendungen im Einsatz. Die Anwendungen lassen sich nach typischen Merkmalen des Lastverlaufes in Anwendungsgebiete einteilen. Im Bereich der industriellen Automatisierungstechnik dominieren Anwendungen für den Antrieb von Maschinen und Anlagen und deren Komponenten. In Werkzeugmaschinen, Industrierobotern und Fertigungseinrichtungen sind Werkzeuge und Werkstücke schnell und präzise zu bewegen. Die eingesetzten Motoren müssen mit dem Frequenzumrichter in der Geschwindigkeit und im Drehmoment gesteuert werden.

Hinzu kommt das Bewegen von Lasten. Wird eine schwere Last vom Stillstand ausgehend in Bewegung versetzt, ist zunächst die Haftreibung zu überwinden. Der Frequenzumwandler muss das für dieses Losbrechen erforderliche Drehmoment einstellen und es nach dem Einsetzen der Bewegung so weit verringern, dass die Beschleunigung der Last nicht zu hoch wird (Sanftanlauf). Frequenzumwandler 230V und Frequenzumwandler 400V sind für diese Einsatzfälle erhältlich.