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ÖLFLEX TRAIN 331 600V 1X6 GY
von Lapp
Herstellernummer: 15331062

Bahnleitung; 1X6; EN 50264-3-1; Typ M; U0/U: 0,6 / 1 kV; -45 - 120 °C; elektronenstrahlvernetztes Polymer-Compound; ; grau
ÖLFLEX TRAIN 331 600V 1X6 GY
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  • SC-1220-15331062
  • 4056155055491
  • 85444995
  • KR
Nutzen Für den Schutz von Personen und Sachgütern. Halogenfreie und hoch flammwidrige... mehr
Produktinformationen "ÖLFLEX TRAIN 331 600V 1X6 GY"

Nutzen

Für den Schutz von Personen und Sachgütern.
Halogenfreie und hoch flammwidrige Materialien reduzieren die Gefahr von Brandfortleitung, hoher Rauchdichte und toxischen Rauchgasen im Brandfall.
Normenkonform einsetzbar in Schienenfahrzeugen: Anforderungen an die Brandsicherheit und den Leitungsaufbau gemäß DIN EN 50264-3-1, Typ M
Prüfung des Brandverhaltens nach DIN EN 45545-2, Gefährdungsstufen HL1, HL2 und HL3.
Brandverhalten auch nach NF-Prüfnormen der AFNOR zertifiziert (artikelabhängig, siehe Technische Daten).
Elektronenstrahlvernetzter Isolierwerkstoff ermöglicht den Einsatz bei niedrigen und hohen Temperaturen (-50 °C bis 120 °C bzw. 145 °C (3.000 h)).

Anwendungsgebiete

Einsetzbar in trockenen, feuchten und speziell in rauen und öligen Umgebungen.
Ausführungen in schwarz sind für den Außenbereich geeignet.
Vielfältig in Schienenfahrzeugen einsetzbar.
Typische Verwendungsbereiche sind Führertisch, Umrichter, Schaltschränke und -tafeln, Beleuchtung uvw.
Für feste, geschützte Verlegung und für Anwendungen, bei denen begrenzt mit Bewegungen zu rechnen ist.
Elektronenstrahlvernetztes Polymer-Compound ist erhöht beständig gegen Öle, Kraftstoffe, Laugen und Säuren.

CE gekennzeichnet: ja
Strombelastbarkeit nach: EN 50355
Nenndurchmesser der Ader: 4.6 mm
Einzelader Identifizierung: Einfarbig
Einzelader Farbe: grau
Säurebeständig: ja
Kupferzahl (lb): 387.056 lb/10,000 ft
Brandschutz für Schienenfahrzeuge Gefährdungsstufe: EN 45545-2 HL1EN 45545-2 HL2EN 45545-2 HL3
Brandschutz-geprüft für Schienenfahrzeuge: ja
Halogenfreiheit nach: IEC 60754-1EN 60684-2
Kraftstoffbeständig: ja
Laugenbeständig: ja
Leitungsbauartkurzzeichen für Schienenfahrzeuge: Typ M
Produkttyp: Bahnleitung
Korrosivität der Brandgase nach: EN 50264-1IEC 60754-2
Minimaler Biegeradius, gelegentlich bewegt: 5 x Außendurchmesser
Kraftstoffbeständig nach: EN 50264-3-1
Laugenbeständig nach: EN 50264-3-1
Maximale Betriebsspannung Um: 1,2 kV AC
Norm für Schienenfahrzeuge: EN 50264-3-1
Ozonbeständig nach: EN 50264-3-1, Methode BEN 50305
Säurebeständig nach: EN 50264-3-1
Temperatur, fest verlegt: -45 °C bis 120 °C
Temperatur, gelegentlich bewegt: -35 °C bis 90 °C
Ölbeständigkeit nach: EN 50264-3-1
Top 5: Bahnleitung 1X6 EN 50264-3-1 Typ M U0/U
Flammwidrigkeit nach: IEC 60332-1-2EN 50305UL FT4
Geringe Rauchgasdichte nach: IEC 61034-2EN 50264-1
Einsatzgebiet: feste Verlegung
UV-beständig nach: EN 50525-1 (Leitungen mit schwarzem Mantel sind für dauerhaften Einsatz im Freien geeignet)
Chemisch beständig: ja
UoM: true
Einschließlich Schutzleiter: nein
Flammwidrig: ja
Flammwidrigkeit nach UN/ECE-R118 getestet: nein
Geschirmt: nein
Leiteraufbau: IEC 60228 Klasse 5
Leitungsform: rund
Marke: ÖLFLEX®
Minimaler Biegeradius, festverlegt: 4 x Außendurchmesser
Nennspannung: U0/U
Nennwerte: Wenn nicht anders spezifiziert, handelt es sich bei allen dargestellten Werten zum Produkt um Nennwerte bei Raumtemperatur. Weitere Wertangaben, wie z.B. Toleranzen erhalten Sie - soweit verfügbar und zur Veröffentlichung freigegeben- auf Anfrage.
SAP Product Owner: U.I. LAPP GMBH
UKCA gekennzeichnet: ja
VDE zertifiziert: nein
Kleinspannung: nein
Kupferzahl: 57.600 kg/km
Leiternennquerschnitt (mm2): 6 mm²
Ölbeständig: ja
UV-beständig: ja
Halogenfrei: ja
Leitermaterial: verzinntes Kupfer
Prüfspannung: 3.5 kV
Gewicht: 70 kg/km
Ozonbeständig: ja
Anzahl Adern: 1
Grundmaterial der Aderisolation: elektronenstrahlvernetztes Polymer-Compound
Kurzschlusstemperatur [5s]: 200 °C
Leitungsabmessung: 1X6
Geringe Toxizität der Brandgase nach: EN 50264-1EN 50305
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