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ÖLFLEX TRAIN 331 600V 1X1 GN
von Lapp
Herstellernummer: 15331090

Bahnleitung; 1X1; EN 50264-3-1; Typ M; U0/U: 0,6 / 1 kV; -45 - 120 °C; elektronenstrahlvernetztes Polymer-Compound; ; grün
ÖLFLEX TRAIN 331 600V 1X1 GN
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  • SC-1220-15331090
  • 4064727162379
  • 85444995
  • KR
Nutzen Für den Schutz von Personen und Sachgütern. Halogenfreie und hoch flammwidrige... mehr
Produktinformationen "ÖLFLEX TRAIN 331 600V 1X1 GN"

Nutzen

Für den Schutz von Personen und Sachgütern.
Halogenfreie und hoch flammwidrige Materialien reduzieren die Gefahr von Brandfortleitung, hoher Rauchdichte und toxischen Rauchgasen im Brandfall.
Normenkonform einsetzbar in Schienenfahrzeugen: Anforderungen an die Brandsicherheit und den Leitungsaufbau gemäß DIN EN 50264-3-1, Typ M
Prüfung des Brandverhaltens nach DIN EN 45545-2, Gefährdungsstufen HL1, HL2 und HL3.
Brandverhalten auch nach NF-Prüfnormen der AFNOR zertifiziert (artikelabhängig, siehe Technische Daten).
Elektronenstrahlvernetzter Isolierwerkstoff ermöglicht den Einsatz bei niedrigen und hohen Temperaturen (-50 °C bis 120 °C bzw. 145 °C (3.000 h)).

Anwendungsgebiete

Einsetzbar in trockenen, feuchten und speziell in rauen und öligen Umgebungen.
Ausführungen in schwarz sind für den Außenbereich geeignet.
Vielfältig in Schienenfahrzeugen einsetzbar.
Typische Verwendungsbereiche sind Führertisch, Umrichter, Schaltschränke und -tafeln, Beleuchtung uvw.
Für feste, geschützte Verlegung und für Anwendungen, bei denen begrenzt mit Bewegungen zu rechnen ist.
Elektronenstrahlvernetztes Polymer-Compound ist erhöht beständig gegen Öle, Kraftstoffe, Laugen und Säuren.

CE gekennzeichnet: ja
Strombelastbarkeit nach: EN 50355
Einzelader Farbe: grün
Gewicht: 15 kg/km
Leitungsabmessung: 1X1
Nenndurchmesser der Ader: 2.5 mm
Säurebeständig: ja
Brandschutz für Schienenfahrzeuge Gefährdungsstufe: EN 45545-2 HL1EN 45545-2 HL2EN 45545-2 HL3
Brandschutz-geprüft für Schienenfahrzeuge: ja
Halogenfreiheit nach: IEC 60754-1EN 60684-2
Kraftstoffbeständig: ja
Laugenbeständig: ja
Leitungsbauartkurzzeichen für Schienenfahrzeuge: Typ M
Produkttyp: Bahnleitung
Korrosivität der Brandgase nach: EN 50264-1IEC 60754-2
Einsatzgebiet: feste Verlegung
Kraftstoffbeständig nach: EN 50264-3-1
Laugenbeständig nach: EN 50264-3-1
Maximale Betriebsspannung Um: 1,2 kV AC
Norm für Schienenfahrzeuge: EN 50264-3-1
Ozonbeständig nach: EN 50264-3-1, Methode BEN 50305
Säurebeständig nach: EN 50264-3-1
Temperatur, fest verlegt: -45 °C bis 120 °C
Temperatur, gelegentlich bewegt: -35 °C bis 90 °C
Top 5: Bahnleitung 1X1 EN 50264-3-1 Typ M U0/U
Ölbeständigkeit nach: EN 50264-3-1
Flammwidrigkeit nach: IEC 60332-1-2EN 50305UL FT4
Geringe Rauchgasdichte nach: IEC 61034-2EN 50264-1
Einzelader Identifizierung: Einfarbig
Minimaler Biegeradius, gelegentlich bewegt: 5 x Außendurchmesser
Chemisch beständig: ja
UKCA gekennzeichnet: ja
Einschließlich Schutzleiter: nein
Flammwidrig: ja
Flammwidrigkeit nach UN/ECE-R118 getestet: nein
Geschirmt: nein
Kupferzahl: 9.600 kg/km
Leiteraufbau: IEC 60228 Klasse 5
Leitungsform: rund
Marke: ÖLFLEX®
Minimaler Biegeradius, festverlegt: 4 x Außendurchmesser
Nennspannung: U0/U
Nennwerte: Wenn nicht anders spezifiziert, handelt es sich bei allen dargestellten Werten zum Produkt um Nennwerte bei Raumtemperatur. Weitere Wertangaben, wie z.B. Toleranzen erhalten Sie - soweit verfügbar und zur Veröffentlichung freigegeben- auf Anfrage.
SAP Product Owner: U.I. LAPP GMBH
UoM: true
Kupferzahl (lb): 64.509 lb/10,000 ft
VDE zertifiziert: nein
Leiternennquerschnitt (mm2): 1 mm²
Ölbeständig: ja
UV-beständig: ja
Halogenfrei: ja
Leitermaterial: verzinntes Kupfer
Prüfspannung: 3.5 kV
Ozonbeständig: ja
Anzahl Adern: 1
Grundmaterial der Aderisolation: elektronenstrahlvernetztes Polymer-Compound
Kurzschlusstemperatur [5s]: 200 °C
Kleinspannung: nein
UV-beständig nach: EN 50525-1 (Leitungen mit schwarzem Mantel sind für dauerhaften Einsatz im Freien geeignet)
Geringe Toxizität der Brandgase nach: EN 50264-1EN 50305
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